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依維柯消防應急指揮車(通信/救援)

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依維柯消防應急指揮車(通信/救援)

發布時間:2023-04-25 已有人關注

圖片

-依維柯消防應急指揮車(通信/救援)多方位展示圖片
依維柯消防應急指揮車(通信/救援)圖片1 依維柯消防應急指揮車(通信/救援)圖片2 依維柯消防應急指揮車(通信/救援)圖片3 依維柯消防應急指揮車(通信/救援)圖片4 依維柯消防應急指揮車(通信/救援)圖片5

配置

底盤廠家 依維柯
底盤型號
整車型號
外形尺寸 (mm)
廂長/容積
軸  距 (mm)
發動機廠家 玉柴
發動機功率 馬力
發動機型號
整備質量 0噸
額定載質量 0噸
排放標準 國六
輪胎型號
該車特點 ???????通信指揮車用于應急救援工作,可在救援期間第一部到達現場進行指揮工作,是以車輛為載體的移動指揮中心系統設備。在車輛改裝中,未對底盤關鍵總成部件(如發動機、前橋、后橋等)進行改動,不影響底盤的穩定性、平順性、制動性而對底盤的改裝均優先采用無損改裝,不對車身金進行焊接,所有改裝安裝件均采用螺栓連接,保證改裝件可拆卸,改裝后對原底盤結構沒有任何改動。

主要參數

一、底盤配置: 采用依維柯車身,配置玉柴發動機馬力,國六排放標準,軸距(mm),整備質量0噸,額定載質量0噸,五擋變速箱,帶原廠空調,該車上藍牌,城區道路不限行。

二、上裝配置: 我公司生產的依維柯指揮車基于上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤改裝,該底盤變速箱為手動檔變速箱(可選配自動擋),最高車速130km/h,發動機型號為F1CE8481K,發動機排量:2999m1,發動機功率:125KW 排放國VI標準。通信指揮車以上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤作為改裝平臺,保證工作人員擁有寬敞舒適的工作環境,并且為系統的運行和維護提供符合技術要求的環境條件。在保持整車優良性能的前提下對車輛進行改裝而成,實現符合用戶使用要求的工作環境、使用功能而量身定制的特種專用車輛。通信指我公司生產的依維柯指揮車基于上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤改裝,該底盤變速箱為手動檔變速箱(可選配自動擋),最高車速130km/h,發動機型號為F1CE8481K,發動機排量:2999m1,發動機功率:125KW 排放國VI標準。通信指揮車以上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤作為改裝平臺,保證工作人員擁有寬敞舒適的工作環境,并且為系統的運行和維護提供符合技術要求的環境條件。在保持整車優良性能的前提下對車輛進行改裝而成,實現符合用戶使用要求的工作環境、使用功能而量身定制的特種專用車輛。通信指

三、選裝配置:

四、其他說明: ???????通信指揮車用于應急救援工作,可在救援期間第一部到達現場進行指揮工作,是以車輛為載體的移動指揮中心系統設備。在車輛改裝中,未對底盤關鍵總成部件(如發動機、前橋、后橋等)進行改動,不影響底盤的穩定性、平順性、制動性而對底盤的改裝均優先采用無損改裝,不對車身金進行焊接,所有改裝安裝件均采用螺栓連接,保證改裝件可拆卸,改裝后對原底盤結構沒有任何改動。

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通信指揮車用于應急救援工作,可在救援期間第一部到達現場進行指揮工作,是以車輛為載體的移動指揮中心系統設備。在車輛改裝中,未對底盤關鍵總成部件(如發動機、前橋、后橋等)進行改動,不影響底盤的穩定性、平順性、制動性而對底盤的改裝均優先采用無損改裝,不對車身金進行焊接,所有改裝安裝件均采用螺栓連接,保證改裝件可拆卸,改裝后對原底盤結構沒有任何改動。我公司生產的依維柯指揮車基于上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤改裝,該底盤變速箱為手動檔變速箱(可選配自動擋),最高車速130km/h,發動機型號為F1CE8481K,發動機排量:2999m1,發動機功率:125KW 排放國VI標準。通信指揮車以上汽依維柯NJ1046EFC型載貨車底盤作為改裝平臺,保證工作人員擁有寬敞舒適的工作環境,并且為系統的運行和維護提供符合技術要求的環境條件。在保持整車優良性能的前提下對車輛進行改裝而成,實現符合用戶使用要求的工作環境、使用功能而量身定制的特種專用車輛。通信指揮車具備通信組網功能和指揮通信與情報信息采集功能。通過高清晰、低照度車載云臺攝像機,可實現全天候、多方位、大范圍的現場監控功能。通過車載硬盤錄像機,可以對現場的情況進行適時錄像、錄音記錄,以便日后進行調查,并可通過USB接口及數據端口與其他存儲設備相連接進行現場刻錄,便于錄像資料的及時、有效保存。車載液晶電視可集中顯示系統采集到的信息,便于領導實時掌握事發現場的各種情況,可以及時指揮調度,正確決策。廠區實拍 程力專汽實力之選 專用汽車行業資質最全、品類最多的企業 完善的質量管理體系 廠家直銷,沒有中間商 購車流程 國家標準售后服務五星級 廠家直銷服務熱線

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內容關鍵字:指揮車,通信指揮車,應急指揮車
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